Đề xuất giảm thuế xuất nhập khẩu xăng dầu xuống 0%

Trước xung đột ở Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung xăng dầu, Bộ Tài chính có tờ trình Chính phủ Dự thảo Nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu nhằm tăng khả năng nhập khẩu và góp phần ổn định thị trường trong nước.

Theo tờ trình của Bộ Tài chính, điều chỉnh mức thuế suất nhập khẩu đối với các mặt hàng xăng dầu bằng 0%. - Ảnh minh họa

Theo Bộ Tài chính, việc trình Chính phủ Nghị định sửa đổi mức thuế nhập khẩu đối với một số mặt hàng xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP được xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn để kịp thời ứng phó với diễn biến thị trường năng lượng thế giới là đúng thẩm quyền và quy định của pháp luật.

Tình hình thế giới đang có nhiều bất ổn, đặc biệt xung đột tại Trung Đông khiến giá năng lượng, nhất là dầu mỏ và khí đốt, biến động mạnh. Nguồn cung xăng dầu toàn cầu có dấu hiệu gián đoạn, kéo theo giá dầu thô tăng cao.

Diễn biến này ảnh hưởng tới thị trường xăng dầu trong nước. Do đó, việc điều chỉnh thuế nhập khẩu được xem là một giải pháp nhằm ổn định nguồn cung, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Nếu tình trạng này kéo dài, nguồn nhập khẩu thay thế vừa khan hiếm vừa bị đội giá, thậm chí có thể không có hàng để nhập khẩu, gây bất lợi cho việc bảo đảm nguồn cung và bình ổn giá xăng dầu trong nước.

Hiện nguồn xăng dầu nhập khẩu vào Việt Nam hầu hết từ Asean và Hàn Quốc với mức thuế suất chủ yếu theo cam kết FTA là 0%. Nhưng để được áp dụng mức thuế 0% phải có C/O. Ngoài ra, lượng xăng dầu tại kho các nước có FTA không nhiều.

Để ứng phó, Bộ Công Thương đã đề xuất giải pháp điều chỉnh mức thuế suất nhập khẩu MFN đối với các mặt hàng xăng dầu bằng 0% và thời gian áp dụng đến 30/4/2026.

Trên cơ sở đề xuất của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đã tổng hợp và hoàn thiện hồ sơ dự thảo Nghị định.

Theo đó, Nghị định sửa đổi mức thuế suất MFN từ 10% xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì (các mã HS 2710.12.21; 2710.12.22; 2710.12.24; 2710.12.25) và các nguyên liệu pha chế xăng như naphtha, reformate (mã HS 2710.12.80).

Thuế nhập khẩu MFN cũng được đề xuất giảm từ 7% xuống 0% đối với các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu máy bay và kerosine. Một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, P-xylen sẽ giảm thuế từ 3% xuống 0%, còn hydrocarbon mạch vòng loại khác giảm từ 2% xuống 0%.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, nếu áp dụng mức thuế mới theo kim ngạch nhập khẩu năm 2025, ngân sách nhà nước có thể giảm thu khoảng 1.024 tỉ đồng. “Việc giảm thu ngân sách là cần thiết trong bối cảnh hiện nay nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu và ổn định thị trường trong nước trước những biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu”- Bộ Tài chính cho biết.

Dự kiến Nghị định sẽ có hiệu lực từ ngày ký đến hết ngày 30/4/2026. Trường hợp cần kéo dài thời gian áp dụng Nghị định, Bộ Công Thương sẽ có ý kiến đề xuất để Bộ Tài chính tổng hợp, trình Chính phủ xem xét quyết định nhằm bảo đảm phát triển kinh tế- xã hội, ổn định thị trường xăng dầu trong nước cũng như an ninh năng lượng quốc gia.

P.V

(theo baovephapluat.vn)

Nguồn: https://baovephapluat.vn/kiem-sat-24h/chinh-sach-moi/de-xuat-giam-thue-xuat-nhap-khau-xang-dau-xuong-0-194671.html