Khẩn trương thông tuyến giao thông huyết mạch, chủ động ứng phó bão số 15

Bộ Xây dựng vừa có công điện khẩn gửi các đơn vị thuộc Bộ về việc khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp khắc phục hậu quả mưa lũ trên các trục giao thông chính, tuyến quốc lộ huyết mạch và tuyết đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Nam Trung Bộ với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, sẵn sàng ứng phó với những đợt mưa lũ sắp tới, không để bị động, bất ngờ.

Triển khai đồng bộ các giải pháp khắc phục hậu quả mưa lũ, nhất là đối với các vị trí đang bị sạt lở, đứt đường, ngập lụt trên các trục giao thông chính, tuyến quốc lộ huyết mạch

Hiện nay, mưa đã giảm, lũ đã rút. Để nhanh chóng khắc phục hậu quả thiên tai, khôi phục giao thông, bảo đảm an toàn và thông suốt trên các tuyến đường bộ, đường sắt Bắc - Nam theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện 227/CĐ-TTg và Thông báo 635/TB-VPCP ngày 23/11/2025, Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan, đơn vị tập trung triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm sau:

Khẩn trương nối thông các tuyến đường huyết mạch quốc gia

Các đơn vị tiếp tục quán triệt và thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia về khắc phục hậu quả mưa lũ tại khu vực Nam Trung Bộ. Tập trung xử lý các vị trí sạt lở, đứt đường, ngập lụt trên các tuyến quốc lộ, đường sắt và các trục giao thông chính, bảo đảm thông tuyến nhanh nhất và chủ động phương án ứng phó các đợt mưa lũ tiếp theo.

UBND các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa và Lâm Đồng chỉ đạo Sở Xây dựng phối hợp lực lượng chức năng huy động tối đa nhân lực, phương tiện khắc phục thiệt hại, bảo đảm an toàn giao thông, ưu tiên thông đường phục vụ cứu hộ, cứu nạn. Các địa phương rà soát nhu cầu vật tư, thiết bị và chuyên gia, tổng hợp báo cáo Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam để được hỗ trợ kịp thời.

Riêng tỉnh Khánh Hòa cần chủ động đề nghị Quân khu 5 hỗ trợ nhân lực, phương tiện và thiết bị nổ mìn phá đá, giải phóng chướng ngại, sớm thông tuyến QL27C, bảo đảm phục vụ đi lại, vận chuyển hàng hóa và cứu hộ cứu nạn.

UBND tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk khẩn trương chỉ đạo chủ đầu tư dự án thành phần 1, 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột kiểm tra toàn bộ công trường, xử lý kịp thời các điểm mất an toàn, bổ sung tiến độ bị chậm do mưa lũ và xây dựng phương án ứng phó thiên tai thời gian tới.

Nhà thầu khắc phục ảnh hưởng mưa lũ, thi công lại trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh - Ảnh: Báo XD

 Kiên cố hóa các điểm sạt trượt, bảo đảm an toàn lâu dài 

Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ III và IV phối hợp với Sở Xây dựng Khánh Hòa, Lâm Đồng xử lý các điểm sạt lở nghiêm trọng trên QL27C, tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông phù hợp.

Trung tâm Kỹ thuật đường bộ cử cán bộ hỗ trợ các địa phương nghiên cứu, đề xuất giải pháp kỹ thuật sửa chữa, gia cố công trình hư hỏng do thiên tai, bảo đảm phù hợp địa hình và hạn chế tái diễn.

Cục Đường bộ Việt Nam chủ động phối hợp cung cấp vật tư dự phòng như rọ thép, dầm Bailey, dầm thép DTĐP-30… Ưu tiên bố trí cho các vị trí xung yếu, gây ách tắc giao thông để sớm thông tuyến và ổn định hạ tầng.

Sau khi thông tuyến, Cục Đường bộ Việt Nam và các Sở Xây dựng phối hợp Viện Khoa học và Công nghệ GTVT rà soát, đánh giá các vị trí thường xuyên sạt trượt, xây dựng phương án kiên cố hóa lâu dài, báo cáo cấp thẩm quyền bố trí nguồn lực thực hiện.

Các cơ quan thông tin đại chúng như VOV, VTV, đài phát thanh - truyền hình địa phương cần tăng cường thông tin về tình trạng tắc đường, sạt lở, ngập lụt và phương án điều tiết giao thông để các doanh nghiệp vận tải và người dân chủ động hành trình.

Nghiên cứu, đề xuất cấp có thẩm quyền (nếu thấy cần thiết) xem xét công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai làm cơ sở ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để tổ chức thi công khôi phục ngay các đoạn tuyến, khu gian trên tuyến đường sắt Bắc – Nam qua khu vực Nam Trung Bộ đang bị ách tắc

 Đánh giá thiệt hại và khôi phục tuyến đường sắt Bắc - Nam 

Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương đánh giá thiệt hại, đề xuất phương án khắc phục. Nếu cần thiết, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp, tạo cơ sở thi công khôi phục ngay các đoạn tuyến bị ách tắc.

Trong trường hợp nguồn kinh phí bảo trì hạ tầng đường sắt năm 2025 không đủ, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo cáo Bộ Xây dựng trình Thủ tướng xem xét hỗ trợ từ dự phòng ngân sách Trung ương.

Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ và hãng hàng không tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp nhận hàng viện trợ quốc tế hỗ trợ người dân vùng thiên tai.

 Khôi phục thi công tại các dự án cao tốc và đường sắt 

Các Ban Quản lý dự án 2, 7, 85 và Ban Quản lý dự án Đường sắt khẩn trương khôi phục công trường, tổ chức thi công trở lại các dự án thành phần, đồng thời kiểm tra, rà soát các nguy cơ mất an toàn để xử lý kịp thời và có giải pháp bù tiến độ do mưa lũ gây chậm. Tiếp tục phối hợp với địa phương trong công tác khắc phục hậu quả sau mưa lũ.

Ban Quản lý dự án 85 chủ trì phối hợp Sở Xây dựng Lâm Đồng và Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng thi công khắc phục sự cố đèo Mimosa trên QL20, phấn đấu thông tuyến trước ngày 1/12/2025 và hoàn thành kiên cố hóa trước Tết Nguyên đán 2026.

Vụ Kế hoạch - Tài chính phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, tổng hợp nguồn kinh phí khắc phục thiệt hại trên các tuyến quốc lộ, cao tốc và đường sắt Bắc - Nam; trường hợp thiếu nguồn, tham mưu Bộ đề xuất Thủ tướng hỗ trợ từ dự phòng ngân sách Trung ương.

Vụ Vận tải và An toàn giao thông tổng kết, đánh giá công tác ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian qua, báo cáo lãnh đạo Bộ và Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia.

PT

(theo baochinhphu.vn)

Nguồn: https://baochinhphu.vn/khan-truong-thong-tuyen-giao-thong-huyet-mach-chu-dong-ung-pho-bao-so-15-102251126084444804.htm